2月23日，“‘十四五’期间，云南省拟采用350公里/小时以上的高速磁浮制式新开工建设昆(明)丽(江)高铁项目。”云南省发展和改革委员会党组成员、副主任周民欣23日在昆明如是表示。
周民欣介绍，昆丽高铁是云南省打造世界一流“健康生活目的地”黄金旅游线的重大项目，设计时速350公里/小时以上，线路全长约430公里，项目投资预估算1000亿元以上。
记者了解到，2018年7月，昆楚大铁路正式通车运营后，昆明至大理实现2小时到达；大理至丽江铁路提速改造完成后，昆明至丽江实现动车组列车3小时到达。目前，昆楚大铁路是中国西部地区运营效益最好的高铁线路之一。
“考虑到昆楚大铁路经常‘一票难求’。同时，随着大理至临沧铁路、大瑞铁路、滇藏铁路的逐步建成，昆明至大理铁路通道将面临运输能力不足的局面，特别是货运铁路将严重不足。基于这些考虑，有必要提早谋划新的高铁线路来满足今后的运输需求。”周民欣称，鉴于此，云南省规划建设昆丽高铁。
据悉，目前，通过前期研究，昆丽高铁考虑采用350公里/小时以上的高速磁浮制式来建设。
周民欣表示，昆明至丽江是一条黄金旅游线路，如能修建一条高速磁浮线，必将吸引大量的旅游客流和高端商务客流，进一步擦亮昆明—大理—丽江一线世界级黄金旅游名片，对助推云南旅游产业升级、推动云南高质量跨越发展将发挥重要作用。
据悉，2020年云南省力争完成综合交通建设固定资产投资3000亿元以上，其中铁路方面具体情况如下：
全力推进玉磨铁路等7个在建项目建设。
力争大理至丽江至攀枝花铁路、蒙自至文山铁路等项目开工建设。
力争大理至临沧铁路建成通车。
实现渝昆高铁全线开工建设。据介绍，渝昆高铁设计时速350公里/小时，正线全长699公里（我省境内约388.3公里），项目总投资1416.2亿元（云南境内约873.4亿元），2019年12月20日已开工建设，预计2025年建成。
完成丽江至香格里拉铁路建设。 |
